液壓技術是一門發展較晚,但卻發展較快的新技術,是以流體力學為基礎逐步發展起來的。它主要是利用液
體的壓力能進行力和力矩的傳遞,即所謂的液壓傳動。
在19世紀末,它首先被應用於機械和機床的傳動中,隨著這項技術的日益發展,它在工程技術方麵的應用範
圍逐步擴大,從20世紀50年代開始用到鑽探設備上,到了20世紀60年代後期,則出現了“全液壓鑽機”,液壓
技術已全麵地應用到鑽探設備上,目前已達到比較成熟和相當完善的地步。
一、液壓傳動係統的工作原理液壓傳動係統是由各種液壓元件組成的一套液流循環係統。它先將電動機輸入的機械能轉變為液體的壓力能,
通過調節和控製各液壓元件的液體流量用以傳遞壓力和工作信號,再借助適當的執行機構將液壓能重新轉變機
械能,以驅動工作機構,實現所要求的各種動作。
二、液壓傳動的優缺點(1)防止液壓油的汙染。液壓油的汙染,是指從外界混入空氣、水分、粉塵以及由自身氧化後生成的不溶
解沉澱物等。油液的汙染,會加劇液壓元件中相對運動零件間的磨損,造成節流小孔堵塞或滑閥運動副卡死,
並將破壞油的化學穩定性,加速氧化物的產生和油中有機雜質的分解,據資料統計,液壓係統的故障有75%
以上是由於油液的汙染所造成的,所以油箱要合理密封,禁止使用不耐油的密封件及膠管,定期清洗並更換
油液,以防止油液汙染、老化。
(2)防止空氣進入係統。空氣進入液壓係統(包括水蒸汽及油中有機雜質分解而產生的氣體),通常以氣
泡的形式懸浮於液體之中,空氣在係統內的存在是係統產生振動和噪音的主要原因之一。為了防止空氣進入
係統,首先油箱中加入足量的液壓油,一般要求油麵位於油標窗2/3處以上,以保證吸油管和回油管同時插入
油麵下。
(3)防止油溫過高。液壓係統油溫過高,將使油液的粘度降低,泄漏增大,容積效率下降,造成油液速度的
不穩定,油液變質,密封件老化等。為了避免油溫過高,除了選用推薦的液壓油外,還應注意保持油箱中油液
的正確油位,以確保係統有足夠的循環冷卻油。同時要保持冷卻器內水量充足,管路暢通。